Новости

К подаче ПИ готовы! При содействии СЗТУ состоялся практический Семинар о подаче предварительной информации товаров

К подаче ПИ готовы! При содействии СЗТУ состоялся практический Семинар о подаче предварительной информации товаров

28 июня на площадке Торгово-промышленной палаты Ленинградской области прошел Семинар на тему практического применения обязательной подачи Предварительной информации (ПИ)о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) водным транспортом.

Организаторами мероприятия стали Ассоциация ИПП, ЛоТПП РФ, Журнал «Таможенные новости», ООО "Восход".

В качестве спикеров представляли своё видение действия Решения Коллегии ЕЭК от 10.04.2018 № 51 представители СЗТУ, Балтийской таможни и Управление Россельхознадзора по Санкт-Петербургу:

- Станислав Шкленский, начальник отдела по внедрению перспективных таможенных технологий службы организации таможенного контроля СЗТУ

- Ольга Пелле, заместитель начальника отдела торговых ограничений
 и экспортного контроля СЗТУ

- Ирина Корчагина, начальник отдела валютного контроля службы федеральных таможенных доходов СЗТУ

- Руслан Туляков, заместитель начальника отдела таможенных процедур и таможенного контроля Балтийской таможни

- Андрей Андреев, исполнительный директор компании «Юнифидер»

Модераторами мероприятия стали Чурсина Анастасия, Аппарат Уполномоченного по защите прав предпринимателей, и Капитанова Ирина, президент Ассоциации ИПП, координатор от деловых кругов Комиссии по вопросам классификации и страны происхождения товаров ЭКС по реализации таможенной политики при ФТС России.

Переход таможенных органов Северо-Запада с 1 июля 2019 года на применение обязательного предварительного информирования о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию ЕАЭС водным транспортом, утвержденный Решением Коллегии ЕЭК № 51, коснулся таможенных представителей, УЭО, декларантов, морских линий, стивидоров, участники ВЭД.

В первой сессии семинара участники бизнеса и представители таможни дискутировали о правильности заполнения отдельных граф ДТ, их негативном влиянии на работу сервиса «Валютный контроль» в «Личном кабинете участника ВЭД» на сайте ФТС России.

Александр Никитин, руководитель отдела таможенного оформления на Балтийской таможне ООО «Восход», выступил с докладом «Практические аспекты подачи расширенной ПИ от заинтересованного лица», представив участникам своё видение удобств и сложностей заполнения граф вкладки ПИТ в Личном кабинете участника ВЭД на сайте ФТС РФ, при этом отметив наличие небольших «багов».
Про важность соблюдения условий контрактов ВЭД для оперативного прохождения валютного контроля банком рассказал Пулин Андрей, начальник отдела валютного контроля Филиала ПАО СКБ Приморья «Примсоцбанк» в г. Санкт-Петербурге.

В зале присутствовали также старшие госинспекторы отдела погранветконтроля на Госгранице РФ и транспорте Управления Россельхознадзора, и, по просьбе модераторов мероприятия, ответили на многие вопросы участников ВЭД, к примеру, о переходе на электронный документооборот при проведении карантинного фитосанитарного контроля грузов и ухода от проставления штампа «подлежит КФК» на бумажных фидерных коносаментах.

 IMG_1754.JPG

Вторая сессия пришлась более информативной и практичной - участники семинара смогли «из первых уст» ознакомиться с результатами видеоконференции ФТС РФ и СЗТУ, прошедшей в обеденное время. Станислав Шкленский, принимавший участие в совещании с ФТС, обозначил важность подачи ПИ, развернуто ответил на вопросы перевозчиков и грузовладельцев и подчеркнул информацию о созданной горячей линии СЗТУ на эту тему.

«С 1 июля 2019 года ПИ перерастает из некого набора сведений в вид официального электронного документа, заверенного электронной подписью. Это новая обязанность, возложенная именно на перевозчика», - сказал Шкленский.
«В Решении ЕЭК четко разделено, кто что должен предоставлять. Обязанность представлять предварительную информацию есть только у морского перевозчика. Все остальные заинтересованные лица могут подать ее на добровольной основе. Таможенный орган не имеет права ее требовать» - развеял опасения участников ВЭД он.

«Все спрашивают – а для чего вообще ПИ? Какие цели преследуются при ее подаче? Чем обусловлены затраты перевозчика на формирование сведений ПИ? Основной посыл – это усовершенствование проведения таможенных операций, которые прежде всего связаны с операциями на прибытие груза, поскольку в настоящее время предоставление сведений о грузе осуществляется на бумажных носителях, еще и в нескольких экземплярах. С таким бумажным подходом понятно, что уменьшается оперативность проверки документов и снижается корректность автоматического анализа данных», - продолжил он.

«Соответственно, часть операций, которая сейчас осуществляется вручную инспектором в виде проставления соответствующих отметок, просто уходят «в цифру».

Еще одним аргументом в пользу удобства электронной подачи информации является тот факт, что концу 2020 года все без исключения декларации (экспорт, импорт), как отметил Станислав Шкленский, должны будут проходить авторегистрацию не зависимо от вида транспорта. Облегчить этот процесс можно как раз за счет связки электронных сведений о прибытии товаров, присутствующих в КПС «Портал «Морской Порт», отметки которых можно будет подтвердить на этапе декларирования товаров.

Участники мероприятия поблагодарили организаторов за возможность пообщаться лично с представителями таможенных органов и высокую практическую направленность семинара, уяснили для себя многие вопросы. Презентационный материал спикеров Семинара будет направлен всем присутствующим.


Соц. сети

Контакты

190020, Санкт-Петербург,ул. Бумажная, д. 16, корп. 1, лит. А, пом. 518
Тел/факс: +7 (812) 313-03-19